韓國(guó)蔚山科技大學(xué)的一個(gè)科研小組，開(kāi)發(fā)出一種充電速度比傳統(tǒng)鋰電池快30到120倍的新型鋰電池。這個(gè)小組相信，可用它為電動(dòng)汽車(chē)制造一個(gè)電池組，這樣給汽車(chē)充滿(mǎn)電需要不到一分鐘。

　　充電電池的一個(gè)主要問(wèn)題是電池越大，充電時(shí)間越長(zhǎng)。通過(guò)將大電池分成很小的數(shù)個(gè)電池，或許就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

　　韓國(guó)科學(xué)家使用陰極材料——標(biāo)準(zhǔn)的鋰錳氧化物(LMO)，把它浸泡在一種含有石墨的溶液中。然后，將經(jīng)石墨浸泡的鋰錳氧化物進(jìn)行碳化處理，石墨就會(huì)變成一個(gè)穿越陰極的導(dǎo)電網(wǎng)。這些碳化的石墨網(wǎng)十分有效，像血管一樣運(yùn)作，使電池的每個(gè)部分都能同時(shí)充電，致使充電速度快了30到120倍。